长春从哪里变出来这么多感染者?

〖A〗、近日吉林省的疫情状况又引发了我们网友的热议。

〖B〗、疫情数据变化趋势3月14日吉林省新增本土确诊病例3076例、无症状感染者991例，但后续数据呈现快速上升态势。例如，某日单日新增超4000例，且存在初筛阳性未完全诊断的情况，表明实际感染人数可能更高。长春市作为疫情重点区域，曾出现“半天新增730例”的情况，进一步凸显疫情扩散风险。

〖C〗、病毒隐匿性强，无症状感染者比例高吉林本轮疫情中，病毒具有较强隐匿性，早期感染者症状轻微或无症状，导致疫情在社区中隐性传播。待确诊病例被发现时，其密切接触者可能已大量感染，形成快速扩散的态势。这种传播特点使得防控难度显著增加，短期内病例数激增。

崔东树:上海、长春等地疫情对汽车生产带来预计构成20%的损失

〖A〗、崔东树表示，上海、长春等地疫情预计给汽车行业生产带来20%的减产损失，同时对汽车产业关键零部件供给造成较大影响。疫情对汽车生产的具体影响 短期停产与产量损失：三月中旬以来，上海、长春等地疫情持续，部分车企面临生产压力，甚至直接停产。

〖B〗、崔东树判断，根据乘联会的测算，上海等地的疫情，预计会给汽车行业的生产带来20%的减产损失。崔东树表示，目前乘联会对全年销量预测还未做出调整，对于新能源车仍保持550万辆的销量预测，但预计之后会对燃油车销量做出销量下调预测。

〖C〗、乘联会秘书长崔东树表示，此次疫情对于今年车市的影响将会是长期且深远的，很多地区的汽车销售活动受到了严重的影响，一二月份出现的销量损失，可能未来也不一定能够弥补过来。7成车企停工又捐赠，影响巨大 在车市的各链条中，主机厂处于最上游，控制着生产和销售环节，它们的一举一动对车市有巨大的影响。

〖D〗、”乘联会秘书长崔东树对记者表示，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车销售利润率仅有7%，部分车企在吐血卖车，压力较大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，并带来盈利较大损失。